双吸中开泵叶轮拆开的过程及办法，最简略，最方便的办法。在进行拆开时，先把转子放在胎具上，然后再将横梁放于叶轮进口端面上，在千斤顶对轴的顶压下，整个转子垂直向上移动，当横梁与胎具上部结构两边的固定梁相触摸时，便起到限制叶轮向上移动的效果。跟着转子下方千斤顶的继续施压，当顶压力超过叶轮与轴之间的联系阻力时，就会使叶轮与轴发生滑移，直至脱落。

顶压力及加热方法的确定

双吸中开泵转子在拆卸时其顶压力的大小、加热温度的高低及时间长短都是影响转子能否顺利拆下的关键。

肯富来利用装配理论进行计算，其拆卸力为：

　　P=πDL·q·f

　　式中：D—配合面直径，m;

　　L—配合包容面长度，m;

　　q—形位误差所应起的正压强，Pa;

　　f—摩擦系数。

　　计算得出：拆卸力P=181335×10-6qf。

由上式可看出，形位误差所引起的正压力q和摩擦系数f的微量变化，会导致拆卸力很大的差异，实践得出对于长期在介质中运行的循环水泵转子来说，叶轮拆卸时的摩擦力是相当大的，一般f取2～8，q取9.8×104～1.47×105，这样Pmax=213249.96N。

加热办法的断定

对于叶轮的构造方式，联系出产实践，我们采用两把气焊一起对叶轮毂加热，气焊火焰方式为氧化焰。加热时刻要严格控制，若加热时刻短，孔的胀大量不行，叶轮不能和轴发生滑移;如加热时刻过长，叶轮上的热量迅速传递给轴，轴得到过多热量以后，部分升温，轴径增大，有理论上表现为轴的升温速度加速，轮毂的升温速度变缓，由温差引起的轮孔与轴之间的空隙不是增大而是减小，就很也许发生过盈合作，使拆卸无法进行。

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